X7, 2020
Просторный городской кроссовер. Большой багажник. Удобные сиденья. Подвеска отрабатывает на 5. Двигатель+турбина - приемистый(хоть и полторашка) . Удобный интерфейс (разобрался даже на китайском языке). Автоподзавод в штатном ключе (плохо что без обратной связи). Все функции современного авто:авто свет(без переключения ближний-дальний), датчик дождя, контроль полосы, автопарковка, управление голосом (знать бы китайский язык. В моей комплектации: face ID, контроль усталости водителя, управление жестами.
Самый большой минус для меня это робот. К нему нужно привыкать, хотя он адаптивный и подстраиваться под Вас, но: после пробок тупит(переключаюсь в спорт режим, тогда вроде раздупляеться), ещё ездит жена - соответственно то же самое. Турбина свистит, хорошо слышно.
52 тыщ. сгорело реле регулятора напряжения генератора.
X7, 2021, 1500 куб. см., Автомат, Передний привод
Низкий расход топлива
Дизайн авто хороший, без фар полосочек)
Интерьер приятный, классический (в стиле Audi q7)
Хорошо продумана эргономика салона
Просторный салон
Мягкая комфортная подвеска
Высокий клиренс
Мягкая кожа на сиденьях, мягкий пластик и обшивка дверей
За свою цену хороший авто
Мотор хотелось бы мощьнее.
Разгон 0-100 около 9-10 сек
Робот на верхах долго переключает.
Пробег 58000км только масло и фильтра.
Ни каких глюков не замечено.
X7, 2020, 1500 куб. см., Автомат, Передний привод, 1.5TGDI DCT Premium